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新闻资讯

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行业资讯

08-21 

博世、大陆侧目！全球两大汽车零部件供应商宣布合并

博世、大陆侧目！全球两大汽车零部件供应商宣布合并

12-18 

新型XTRONIC CVT变速箱

传输发动机扭矩的传动轮（主动轮）和将扭矩传递至车轮的传动轮（从动轮），由一条钢带连接起来，通过无极性地改变钢带所连接的带轮直径而达到连续性地改变速比。　　CVT与以往的AT扭矩相比，不仅消除了换档和扭矩传输时的冲击感，而且它还可以确保行驶途中发动机保持最佳扭矩。因此，CVT是一种非常优秀的传动方式，它既实现了强劲的动力、又实现了低油耗。　　连续上下坡时，以往的AT车需要进行烦琐的换挡操作和制动操作。而XTRONICCVT在较长的爬坡过程中无需进行反复的周期性变速。此外，在下坡过程中还可以通过一定的发动机制动实现稳定的滑行。由于CVT的无级变速，可以是发动机在经济油耗状态下工作，油耗性能比传统的AT节省约15%。XTRONICCVT能根据驾驶员的意图切换至适当的速比，XTRONICCVT实现了油耗、动力性能双双超过竞车的优异性能。

新型XTRONIC CVT变速箱

12-18 

自动变速箱维修要防“陷阱”

自动挡车由于在城市道路开起来方便，其占有率正在不断提高，但自动变速箱比较“娇气”，使用多年后，容易出故障。沈女士的爱车威姿前些天生了病，行驶中自动变速箱老是乱叫，只好将车送进修理厂，“手术费”要价7000元。

自动变速箱维修要防“陷阱”

04-27 

变速箱ECVT和CVT哪个科技含量高

购车一个必须考虑的问题是“买啥挡的？”专业术语就是“选择变速箱”。在汽车技术日新月异发展的今天，自动变速箱越来越成为人们省心的选择。伴随着汽车科技的发展，自动变速箱技术发展至今已经经历了近百年的历史，从AT到ECVT，变速箱技术的演进史代表了汽车科技的演进史。

变速箱ECVT和CVT哪个科技含量高

10-16 

克磊镘等移动破碎站专用强力三角带，替换OPT红龙皮带

克磊镘等移动破碎站专用强力三角带，替换OPT红龙皮带

10-16 

2020第25届亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA）

2020第25届亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA）

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